MAJOR DUPLIERTES
Major ist ein Springsattel mit halbtiefem Sitz, der hinten breiter ist und einerseits einen guten Kontakt zum Pferd, andererseits einen entspannten Reitstil ermöglicht. Der Sattel Major verleiht dem Reiter dank eines weniger breiten Zwiesels ein natürliches Gleichgewicht und einen unmittelbareren Kontakt zum Pferd. Der Sattelbaum des Sattels Major erlaubt dem Reiter dank besserer Elastizität und größerer Auflagefläche auf dem Pferderücken verschiedene Haltungen. Auf Pferd und Reiter abstimmbar. Alle Sattelmodelle können nach Maß angefertigt werden.
Produktkategorie: SELLE
Kollektion: EQUILINE SELLERIA
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Die neue Generation der EQUILINE-Sattelbäume bietet ein höheres Niveau an Wohlergehen und Gesundheit des Pferdes. Sie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Sattlerwaren-Fachleute und Laborpersonal, sowie der Analyse der negativen Verwindungsvorgänge währen der Arbeit in den drei Disziplinen: Springen, Dressur und Cross-Country. Eine schnelle und abnorme Massenverschiebung vergrößert die oben genannten Prozesse, und wirkt sich somit auf die Stabilität̀ des Sattelbaums nachteilig aus, wobei sie anomal die Muskeln und das Skelett des Pferdes belastet. Die sich daraus ergebende Unbequemlichkeit vermindert einerseits die Leistung des Pferdes und verursacht mit der Zeit schmerzhafte Kontrakturen, und anderseits überlastet sie die langen Fasern des Sattelbaums, wobei die elastischen und reaktiven Eigenschaften – welche Besonderheiten der synthetischen Fasern sind - drastisch verringert werden.
CORESHIELD TECHNOLOGY
das modulare netzartige Einsatzsystem der Fa. Equiline, begrenzt die Makromoleküle aufs Netz, und schafft damit eine erhöhte Stabilität̀ in den Punkten, wo sie notwendig ist, mit einer sehr geringen und schnellen Verwindungswirkung. Das Ergebnis ist eine starke Reduzierung der Belastung des Werkstoffs und deren Auswirkungen auf das Pferd, deshalb - ein stabiler und reaktionsfähiger Sattelbaum mit daraus folgender ständiger Massenverteilung selbst in kritischen Situationen; die Integrität̀ der Werkstoffe selbst nach häufiger Belastung; die Erhaltung der Elastizität̀ und Flexibilität̀ des Rahmens; der größtmögliche Komfort für das Pferd; der größtmögliche Komfort für den Reiter.
